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      国内外低转速大扭矩风冷电涡流机最大扭矩转速约为800r/min,为了使滚筒直径与电涡流机合理匹配,如果滚筒转速800r/min对应车速不大于50km/h,则滚筒直径应不大于332mm。统一台架的中心距L同时满足轻型车和重型车的检测要求,例如优化选择重型车安置角为23。,轻型车安置角为33.5。,1000Dsin23。620Dsin33.5。,解得D300.8≈300mm,L一1000300sin23。508mm。这样既克服了滚筒偏小的缺点,又避免了滚筒偏大的不足,可在安置角范围内进行其他优化选择,而且这种优化在JT/T4452008汽车底盘威尼斯3775网站通用技术条件中介于3t和13t中间,在额定承载质量10t底盘威尼斯3775网站的滚筒中心距要求范围内。

      车轮与滚筒的摩擦阻力与安置角成正比、与滚筒直径成反比,统一台架安置角33.5比国外轻型车安置角31.5。大2。,摩擦阻力略有增大,但统一台架的滚筒直径大于国外的218mm,摩擦阻力略有减小,增大与减小两种影响互相抵消。试验证明轻型车在统一台架上的车轮与滚筒摩擦阻力与在国外台架上的近似相等额定功率较大的电涡流机风扇损耗功率较大,由于滚筒直径加大,相同车速的转速减小,加之风扇阻力矩换算到较大直径滚筒表面上的阻力相应减小,使较大电涡流机额定功率、较大直径滚筒的统一台架在各车速点的系统阻力与小额定功率、小直径滚筒台架的系统阻力相接近同时,较大的额定功率和滚筒直径也保证了轻型车在低车速下所需的加载力。6前后滚筒同步联接的试验和分析国外轻型车工况法检测用底盘威尼斯3775网站,前后滚筒采用同步带11传动联接,其作用1防止车轮脱离副滚筒,如副滚筒惯量不参与加速,当车轮回到副滚筒后,由于速度差造成车轮振动,使检测失败。2有利于日常定期标定底盘威尼斯3775网站的损耗功率,并自动更新,提高ASM工况法模拟加载的精度。因为ASM工况法经验公式所规定的计算负荷包含底盘威尼斯3775网站的损耗。

      威尼斯3775网站便于主管部门对设备进行日常远程恒功率加载综合检验,确保设备和控制精度合格。用一台车辆在同一底盘威尼斯3775网站上分别接合和脱开主、副滚筒的同步带进行动力性检测,在脱开同步带测功率的同时,分别测量主、副滚筒的表面线速度,结果见表2。用桑塔纳乘用车在没有同步带的滚筒直径分别为218、370mm的两台
 
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